Прокачка гальмівної системи мотоцикла

Кожен мотоцикл, представлений у продажу (наприклад, тут: www.dvako.com.ua/ua/motocikly/), має комплексну гальмівну систему зі специфічним устроєм. Це ваш головний захисник на дорозі. Від її справності залежить не лише комфорт їзди, але й ваше життя. Одним із найважливіших аспектів обслуговування гальм є їх прокачка. Це процедура, яку багато мотоциклістів недооцінюють або взагалі ігнорують.

Що таке прокачка гальм і навіщо вона потрібна

Прокачка гальмівної системи – це процес видалення повітря з гальмівних магістралей та заміни старої гальмівної рідини на нову. Повітря в системі є справжнім ворогом ефективного гальмування, адже на відміну від рідини, воно стискається під тиском, що призводить до «провалювання» важеля або педалі гальма.

Уявіть: ви їдете на швидкості, натискаєте на гальмо, а важіль просто «йде в підлогу» без належного опору. Саме так проявляється наявність повітря в системі, і це може стати причиною серйозної аварії.

Коли потрібно прокачувати гальма

Існує кілька чітких сигналів, які вказують на необхідність прокачки:

Вийшов термін експлуатації гальмівної рідини. Її слід міняти кожні 1-2 роки незалежно від пробігу. Рідина має властивість поглинати вологу з повітря, що знижує її температуру кипіння та призводить до корозії металевих компонентів.
Після ремонтних робіт. Якщо ви замінювали гальмівні колодки, диски, шланги або будь-які інші компоненти системи, прокачка обов’язкова.
Симптоми проблем. Це «м’який» важіль гальма, збільшений хід до спрацювання, зниження ефективності гальмування або наявність бульбашок повітря в розширювальному бачку.
Зміна кольору рідини. Якщо гальмівна рідина потемніла, стала каламутною або має нехарактерний запах, її потрібно негайно замінити.

Також ці рекомендації можна застосовувати для мопедів. Представлені у продажу двоколісники www.dvako.com.ua/ua/mopedy/ мають схожу структуру, тому теж потребують прокачки у перерахованих вище випадках.

Покроковий процес прокачки

Встановіть мотоцикл на центральну підніжку або підставку для забезпечення стійкості. Зніміть кришку розширювального бачка та долийте свіжу рідину до максимальної позначки. Послідовність роботи така:

На мотоциклах зазвичай спочатку прокачують задню гальмівну систему, потім передню. Якщо передня система має два контури (для двох дисків), розпочинайте з того, що розташований далі від головного циліндра.
Надіньте шланг на прокачувальний ніпель та опустіть інший кінець у ємність з невеликою кількістю рідини.
Попросіть помічника натиснути важіль гальма та утримувати його в натиснутому стані. Відкрийте ніпель на пів-оберту. Рідина з бульбашками повітря почне витікати.
Закрийте ніпель і відпустіть важіль.
Повторюйте до тих пір, поки не припиниться виділення бульбашок повітря.

Постійно стежте за рівнем рідини в розширювальному бачку та доливайте її при необхідності. Ніколи не допускайте його спорожніння. Це призведе до потрапляння повітря в систему.

Важливі нюанси та поради

Гальмівна рідина надзвичайно агресивна до лакофарбових покриттів та пластику. При потраплянні на будь-які поверхні негайно витирайте її вологою серветкою. Ніколи не використовуйте стару рідину повторно, навіть якщо вона здається чистою. Також не змішуйте різні типи рідин. Це може призвести до хімічних реакцій та пошкодження ущільнень.

Обирайте кращий байк у перевіреного, крупного постачальника, як інтернет-магазин Двако Мото. В асортимент входять лише якісні мотоцикли відомих виробників. На них діє офіційна гарантія та надаються необхідні документи.