Подготовка пресс-подборщика к сезону: регламент проверки узлов
Пресс-подборщик работает несколько недель в году, но именно в эти недели простой обходится дороже всего: валки пересыхают или попадают под дождь. Поэтому машину готовят заранее, по чек-листу и с запасом расходных деталей. Ниже — регламент проверки основных узлов рулонных и тюковых пресс-подборщиков.
С чего начать подготовку
Сначала поднимают руководство по эксплуатации и карту смазки конкретной модели, а также записи о неисправностях прошлого сезона. Затем машину очищают от остатков растительной массы, пыли и старой смазки: под слоем соломы не видно трещин, подтёков и изношенных деталей. Подшипники, цепи, пружинные зубья и другие запчасти к пресс-подборщикам Claas, John Deere, New Holland, Sipma, Welger заказывают по каталожным номерам, составив список по итогам осмотра.
Подборщик
Подборщик определяет, сколько массы окажется в камере, а сколько останется на поле.
- Пружинные зубья. Сломанные и погнутые зубья меняют сразу: каждый пропуск означает потери массы и неравномерную подачу. Проверяют и крепёж зубьев.
- Граблины и кулачковая дорожка. Погнутые граблины, изношенные ролики и подшипники кулачкового механизма вызывают стук и заклинивание.
- Копирующие колёса. Высоту подборщика выставляют по руководству так, чтобы зубья не касались почвы: иначе в камеру попадает земля, а зубья быстро ломаются.
- Прижимной валец или ветрозащита. Проверяют крепление и свободу хода.
- Предохранительная муфта подборщика. Она должна срабатывать при перегрузке, а не быть зажатой «намертво».
Привод и предохранительные устройства
Большинство пресс-подборщиков рассчитано на 540 об/мин ВОМ, отдельные модели — на 1000 об/мин. Перед сезоном осматривают карданный вал: крестовины, шлицы, защитный кожух, фрикционную муфту и муфту обгона. У тюковых прессов с тяжёлым маховиком муфта обгона защищает трансмиссию трактора от инерции маховика при остановке ВОМ.
Срезные болты маховика и других приводов заменяют только болтами того класса прочности, который указан в руководстве. Более прочный болт не срежется при перегрузке, и вместо него сломается редуктор или вал.
Приводные цепи проверяют на вытяжку: распространённое правило для роликовых цепей — замена при удлинении более чем на 3% от номинальной длины. Вместе с цепью осматривают звёздочки: на изношенных зубьях новая цепь быстро вытягивается. Проверяют натяжители и уровень масла в редукторах, а также подтёки у сальников.
Рулонный пресс-подборщик
Камера прессования
В прессах с вальцами, например Claas Rollant, проверяют подшипники вальцов: люфт, шум и нагрев после короткой обкатки. Важны скребки и защита от наматывания — если масса наматывается на валец, растёт нагрузка на подшипники и привод. В прессах с ремнями осматривают ремни на порезы и расслоение, состояние замков, центровку и натяжение.
Обмотка и задний борт
Система обмотки сеткой или шпагатом требует острого ножа и исправного тормоза рулона сетки, иначе сетка рвётся или ложится с перехлёстом. У заднего борта проверяют гидроцилиндры, шланги и датчики закрытия: подтекание цилиндра приводит к самопроизвольному открытию борта и деформации рулона.
Электрика и датчики
После зимнего хранения проверяют жгуты проводки — их нередко повреждают грызуны, — разъёмы, датчики размера рулона и положения борта, а также связь с терминалом в кабине. Ошибку датчика проще найти в гараже, чем в поле с полной камерой.
Тюковый пресс-подборщик
- Поршень. Ролики и направляющие поршня, например на прессах Sipma, проверяют на износ и люфт: изношенный ролик приводит к перекосу поршня и ударам.
- Ножи. Нож поршня и неподвижный нож затачивают и выставляют зазор по руководству. Тупые ножи увеличивают нагрузку на привод и ухудшают форму тюка.
- Упаковщик. Граблины и пальцы упаковщика осматривают на трещины и изгибы, проверяют срабатывание предохранителя.
- Камера и регулятор плотности. Проверяют направляющие камеры и механизм регулировки плотности.
- Вязальный аппарат. Очищают, проверяют синхронизацию игл и поршня, прогоняют несколько пробных тюков.
Чек-лист по узлам
| Узел | Что проверить | Признак замены |
|---|---|---|
| Пружинные зубья | Целостность, крепёж | Излом, остаточный изгиб |
| Приводные цепи | Вытяжка, звёздочки, натяжение | Удлинение более 3%, заострённые зубья звёздочек |
| Подшипники вальцов и роликов | Люфт, шум, нагрев | Ощутимый люфт, гул, перегрев |
| Ножи | Острота, зазор | Выкрашивание, невозможность выставить зазор |
| Ремни камеры | Порезы, замки, центровка | Расслоение, разрушенные замки |
| Срезные болты | Наличие запаса | Деформация, следы среза |
Смазка и запас на сезон
Смазывают строго по карте производителя: часть точек требует ежесменного обслуживания. Для большинства узлов используют пластичную смазку класса NLGI 2, если руководство не требует иного. Лишняя смазка собирает пыль, поэтому излишки удаляют. После мойки машины узлы смазывают повторно, чтобы вытеснить воду.
- Срезные болты для всех предохранительных узлов.
- Пружинные зубья подборщика с крепежом.
- Соединительные звенья и отрезки приводных цепей.
- Подшипники ходовых типоразмеров — вальцов, подборщика, натяжителей.
- Шпагат или сетка с запасом на весь объём заготовки.
Заранее подготовленный пресс-подборщик и запас ходовых деталей позволяют убрать валки вовремя. Подобрать запчасти по модели и каталожному номеру можно на vintehpostach.com, сверив номера с руководством по эксплуатации.
