Как полиуретановые автозапчасти справляются с нагрузками при агрессивной езде
Многие водители предпочитают не просто передвигаться, а ездить с драйвом: ускоряться, проходить повороты на скорости, резко тормозить. Это даёт ощущение контроля и удовольствия от машины. Но есть и другая сторона — нагрузка на подвеску, опоры двигателя и трансмиссии возрастает в разы. Особенно достаётся тем деталям, которые отвечают за гашение вибраций. Тут и начинаются проблемы: разболтался рычаг, застучала подвеска, а потом — и вовсе вылетел сайлентблок.
Именно сайлентблоки это те самые резинки, которые стоят между металлическими частями подвески, глушат удары, вибрации и не дают железу тереться о железо. У большинства машин они сделаны из резины, но с нашими дорогами и стилем езды они живут недолго.
Когда подвеска работает на износ
При активной езде подвеска не просто работает, она реально страдает. При ускорении всё тянется вперёд, при торможении — назад, в поворотах — тянет вбок. И всё это через те самые сайлентблоки и втулки. А если ещё на дороге ямы, стыки или просто неровный асфальт — нагрузка увеличивается вдвое.
Резина при этом быстро стареет: трескается, рвётся, плывёт от масла или реагентов. И вот тут вступает в игру полиуретан. Он твёрже, плотнее и гораздо устойчивее ко всему этому безобразию.
Чем хорош полиуретан
Полиуретан — это не просто жёлтые сайлентблоки. Это другой подход к конструкции подвески. Он твёрже резины, но зато:
- не трескается от времени;
- не теряет форму от перегрева или мороза;
- не боится масла, соли, бензина и прочей химии;
- держит нагрузку на поворотах и при торможении, не растекаясь.
На практике это значит что если вы ездите активно, часто выезжаете за город, участвуете в трек-днях, или просто не любите медленную езду — полиуретан даёт подвеске шанс не развалиться раньше времени.
Подушки двигателя: тихо, но крепко
Важно понимать, что подвеска — не единственное, что страдает от агрессивной езды. Двигатель тоже получает по шапке. При каждом резком старте он двигается, а если подушки двигателя слабые — это ощущается по всему кузову. Начинаются вибрации, скрежет, а потом что-то ломается.
Полиуретановые подушки двигателя тут тоже выручают. Они не дают мотору гулять под капотом, надёжно держат его на месте и при этом не передают лишние вибрации в салон. Оптимальный вариант для тех, кто не готов жертвовать надёжностью ради мягкости.
Какие детали делают из полиуретана и зачем это вообще нужно
Полиуретан хорошо работает в тех узлах, где постоянно происходят небольшие движения под нагрузкой. Вот самые популярные из них:
- сайлентблоки передних и задних рычагов;
- втулки стабилизаторов;
- подушки двигателя и коробки передач;
- втулки задней балки;
- отбойники и ограничители хода подвески.
Во всех этих точках полиуретан реально продлевает срок службы и делает машину более предсказуемой в поведении. Особенно это чувствуется, когда часто ездите быстро, резко тормозите или просто не объезжаете ямы.
Поли Техно Трейд: надёжные полиуретановые детали, сделанные с умом
На украинском рынке есть немало предложений полиуретановых деталей, но далеко не все они одинакового качества. Важно, чтобы всё было сделано правильно — с хорошим сырьём, точной геометрией и нормальной технологией литья.
Компания Поли Техно Трейд как раз специализируется на этом. У них в ассортименте — сайлентблоки, втулки стабилизаторов, подушки двигателя и многое другое. Они используют литейный 4-компонентный полиуретан горячего отверждения — это прочный и стабильный материал, который отлично работает в любых погодных условиях. Все металлические элементы проходят пескоструйку, грунтуются и обрабатываются так, чтобы полиуретан держался крепко и не отваливался со временем. Гарантия на всё — год, без ограничения пробега. Заказы отправляют быстро. При этом можно заказать не только готовую деталь, но и сделать под заказ, если вдруг у вас редкая машина.
